汽車配件批發(fā)從哪里進(jìn)貨

現(xiàn)在為啥很多熱都說(shuō)，汽配生意不好做!就是因?yàn)殡S著電商平臺(tái)的興起，汽配零售商家已經(jīng)開(kāi)始拼供應(yīng)鏈，誰(shuí)的供應(yīng)鏈成熟，產(chǎn)品齊全完善，價(jià)格低，誰(shuí)就占據(jù)優(yōu)勢(shì)!而普通小店家的汽車配件批發(fā)從哪里進(jìn)貨?要么就是從各地的汽配城找貨源，要么就是從品牌代理商那里找貨源，這都是經(jīng)過(guò)了層層加價(jià)之后商品，按照市價(jià)一賣出去，自然獲得利潤(rùn)就不高!想要利潤(rùn)高，就需要自己成為品牌代理，但是，這對(duì)批貨量要求又高，投入大了，風(fēng)險(xiǎn)也大。那么，現(xiàn)在做生意汽車配件批發(fā)從哪里進(jìn)貨?其實(shí)還可以考慮成為行業(yè)知名汽配連鎖品牌商，比如快準(zhǔn)車服就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

快準(zhǔn)車服總部位于浙江杭州，是一家圍繞汽修企業(yè)綜合需求，以汽車配件為核心，并在金融、保險(xiǎn)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、系統(tǒng)培訓(xùn)、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域?yàn)槠奁髽I(yè)提供一站式業(yè)務(wù)解決方案的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。目前，快準(zhǔn)車服已與蓋茨、雷貝斯托、NGK、 飛利浦、 馬勒、法雷奧、道達(dá)爾、歐司朗、輝門等國(guó)際一線汽配品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，服務(wù)中國(guó)絕大多數(shù)汽車維修企業(yè)，得到了上下游的普遍認(rèn)可。

有人說(shuō)，汽配市場(chǎng)，分為全車件項(xiàng)目和易損件經(jīng)營(yíng)模式，不同模式，要求不同，壓力也不同!但實(shí)際上，不管是做車型件還是做易損件，最終都將在終端服務(wù)站或者修理廠匯合。快準(zhǔn)在易損件方面積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，這為公司啟動(dòng)全車件項(xiàng)目做了良好鋪墊，而最近總部也在加快推動(dòng)快準(zhǔn)的全車件項(xiàng)目發(fā)展。選擇快準(zhǔn)車服，國(guó)內(nèi)外一線品牌，正品配件、底價(jià)采購(gòu)、售后有保障;還有高效供應(yīng)鏈，1個(gè)中心倉(cāng)+21個(gè)省倉(cāng)：T+1時(shí)效，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高，備貨壓力小。

汽車配件批發(fā)從哪里進(jìn)貨?快準(zhǔn)車服規(guī)模相對(duì)來(lái)說(shuō)并不算大!據(jù)了解目前快準(zhǔn)服務(wù)站一般都是5-7個(gè)人的配置，屬于一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，在總部的各項(xiàng)支持下，所花成本是比較低的。所以，開(kāi)個(gè)快準(zhǔn)車服店，只需要2，加上門店租金以及進(jìn)貨，大概30多就能搞定，在同行業(yè)來(lái)說(shuō)，不高!并且快準(zhǔn)汽配連鎖總部還通過(guò)產(chǎn)品集中采購(gòu)和供應(yīng)鏈的支持，同時(shí)還包括人員支持、IT系統(tǒng)支持、產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)管理的培訓(xùn)支持、品牌支持、營(yíng)銷支持、售后支持、金融支持等，降低創(chuàng)業(yè)者經(jīng)營(yíng)操作壓力，可謂是讓更多沒(méi)有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的者也能快速盈利。

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